KTR STOP YAW LA偏航摩擦片

      KTR STOP YAW LA偏航摩擦片检查叶片表面是否有腐蚀的现象。前缘表面上的腐蚀小坑，有时会*穿透涂层。叶片面应检查是否有气泡。当叶片涂层和层压层之间没有足够的结合时会产生气泡。由于气泡腔可以积聚湿气，在温度低于0℃(湿气遇冷结成冰)时会膨胀和产生裂缝这种损害应及时进行修理。风轮平衡检查如果功率异常或可变负载跟随旋转出现，可能是由叶片不平衡或风轮有不同的叶片角度造成。如果可变负载出现且与风速无关，风轮上可能有不平衡。

       KTR STOP YAW LA偏航摩擦片如果可变负载是不规则的且部分与风速有关，可能叶片角度调整错误，应测量叶片角度并进行调整。叶片噪声与声响检查叶片的异常噪声可能是由于叶片表层或顶端有破损，叶片尾部边缘也可以产生噪声。如叶片的异常噪声(呼哨声)很大，证明有单支叶片出现受损现象，需要停机检查叶尖和叶脊部位，观察叶刃自上而下是否有横纹现象。应检查叶片内是否有异物不断跌落的声响。如果有，应将有异响的叶片转至斜向上位置，锁紧风轮。如存在异物，打开半块叶片接口板取出异物。排水孔检查应经常清理排水孔，保持排水通畅。排水孔堵死时，可以使用直径大约为5mm的正常钻头重新开孔。

铜基粉末冶风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料，其性能类似于国外公司MD550摩擦材料，是以铜粉为基体，以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元，通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料，在高温下（700℃）具有摩擦系数稳定，磨损小，对制动盘损伤小，易安装，使用安全等特点，可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。以下是我司生产的产品及性能指标，也可根据客户要求的规格尺寸进行加工。