KTAB120风电偏航摩擦片

       KTAB120风电偏航摩擦片额定点前的功率输出饱满，额定点后的功率输出平滑；风轮叶根承受的动、静载荷小工作位变桨系统的构成变桨系统由变桨控制系统和变桨机构两部分组成，变桨控制系统是一套计算机控制系统。变桨控制系统将桨距角检测和功率检测得到的数
       螺柱与与微处理器中给定的桨距角变化数学模型进行比较，差值作为控制信号驱动变桨机构进行齿轮箱前变桨操作。变桨控制系统是一个闭环的跟踪系统，控制理论上称为伺服系统。
       变桨系统是由机械装置、电气装置和液压装置组成的装置，KTAB120风电偏航摩擦片主要由变桨电气控制装置液压变桨驱变桨驱动装置、变桨轴承、雷电保护装置、撞块装置、限位开关装置及变频柜和电池柜等组度快等优点，能杂、成本较高。

铜基粉末冶风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料，其性能类似于国外公司MD550摩擦材料，是以铜粉为基体，以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元，通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料，在高温下（700℃）具有摩擦系数稳定，磨损小，对制动盘损伤小，易安装，使用安全等特点，可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。以下是我司生产的产品及性能指标，也可根据客户要求的规格尺寸进行加工。