KTAB120风电偏航刹车片

       KTAB120风电偏航刹车片变桨系统控制原理与功能变桨系统安装在轮毂内作为气动制动系统，或在额定功率范围内，使风力发电机组风轮的叶片绕其安装轴旋转，通过改变叶片的桨距角，以此改变风轮的气动特性，从而实现对风力发电机组运行功率的控制，具有制动和变桨功能。
       变桨系统的作用主要是对风电机组进行转速和功率控制以及顺桨时制动。即它可以根据主控的大小调节气流对叶片的迎风角，KTAB120风电偏航刹车片一是使桨距角处于获取大推力位置，有较低的切入主控风速；二是在风速超过额定风速时使叶片向小迎风角方向变化，风轮速度降低使发电机输出柜的功率稳定在额定功率上；三是当出现强风时，可以使叶片处于90°迎风角，即顺桨位置，使轴采用变桨距调节，风机的起动性好、KTAB120风电偏航刹车片制动机构简单；叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下风轮迅速进行空气动力制动而减速，起到制动作用。

铜基粉末冶风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料，其性能类似于国外公司MD550摩擦材料，是以铜粉为基体，以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元，通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料，在高温下（700℃）具有摩擦系数稳定，磨损小，对制动盘损伤小，易安装，使用安全等特点，可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。以下是我司生产的产品及性能指标，也可根据客户要求的规格尺寸进行加工。