KTAB90B风电偏航摩擦片

      KTAB90B风电偏航摩擦片风力发电机组风轮叶片的维护检修及故障分析，叶片的结构、生产材料及制造工艺，掌握叶片的维护检修内容，能够分析与处理叶片的常见故障。为此，本项目设计为三个任务，分别是叶片的维护检查、叶片常见故障分析和叶片的拆装与修复。
       风力发电机组的核心部件是风轮(也称叶轮)，风轮由叶片和轮毂组成。叶片通过变桨轴承被安装到轮毂上，共同组成风轮。叶片接受风能使风轮绕其轴转动，将风能转换成风轮的旋转机械能并传递到轮毂上；机械能通过连接在轮毂上的增速齿轮箱主轴传递给发电机，发电机将接受的机械能转换成电能，输送给电网。
      KTAB90B风电偏航摩擦片叶片也被称为桨叶，具有空气动力外形，叶片的翼形是根据空气动力学原理设计的，是风轮效率和工作情况的决定性因素。根据叶片长度不同，叶片的制作材料也不同。目前，并网型风力发电机组的叶片普遍采用玻璃纤维增强环氧树脂或玻璃纤维增强聚酯树脂。随着叶片长度的增加，要求提高使用材料的性能，以减轻叶片的质量。较小型的叶片(如22m长)一般选用E-玻纤增强塑料，而较大型的叶片(如42m以上)一般采用碳纤维增强复合材料(CFRP)或碳纤维(CF)与玻璃纤维(GF)的混杂复合材料。

铜基粉末冶风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料，其性能类似于国外公司MD550摩擦材料，是以铜粉为基体，以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元，通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料，在高温下（700℃）具有摩擦系数稳定，磨损小，对制动盘损伤小，易安装，使用安全等特点，可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。以下是我司生产的产品及性能指标，也可根据客户要求的规格尺寸进行加工。