KTR STOP YAW MB偏航刹车片

KTR STOP YAW MB偏航刹车片钛酸钠晶须用于制备少金属刹车片的配方的调节剂为钛酸钠晶须。钛酸钠晶须用于制备少金属刹车片的配方，填料为硫酸钡、碳酸钙、氧化镁或混合物，其中一般采用硫酸钡和碳酸钙的混合物，其配比为5:3~3:2(重量比)o0Q少金属刹车片材料的基本组成除了粘结剂，增强纤维，研磨剂，润滑剂，填料以外，还有一类很重要的材料一摩擦性能调节剂，具体的加工工艺如下：混料一热压成型一磨削一喷漆一安装附件一印标一包装。
KTR STOP YAW MB偏航刹车片高温衰退性能和高速稳定性是刹车片两大至关重要的性能指标，它直接影响着产品使用的制动安全性和舒适感。虽然通过热烧蚀工艺可以在一定程度上改善衰退性，但是并不能解决这一问题，而且烧蚀容易一起其他的问题，比如：剪切力下降，易脱片；烧蚀的均匀性；以及产品的*性等。本产品通过加入钛酸钠晶须这种特殊的摩擦性能稳定剂，利用钛酸钠晶须的耐高温及其纤维状结构的特点，改变刹车片的内部材料结构，提高刹车片的气孔率，增加其强度，提高少金属刹车片在高温、高速条件下的性能稳定性，进而达到制动的安全性和舒适感，而提供的一种钛酸钠晶须用于制备少金属刹车片的配方。钛酸钠晶须用于制备少金属刹车片的配方，其配方为(重量百分比)：粘合剂5-15%，增强纤维15-25%，研磨剂10-20%，润滑剂8-15%，调节剂10-20%,填料30-50%。提高了刹车片的耐磨性和可靠性。

铜基粉末冶风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料，其性能类似于国外公司MD550摩擦材料，是以铜粉为基体，以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元，通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料，在高温下（700℃）具有摩擦系数稳定，磨损小，对制动盘损伤小，易安装，使用安全等特点，可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。以下是我司生产的产品及性能指标，也可根据客户要求的规格尺寸进行加工。