SMHE-2-90偏航刹车片齿面胶合。是相啮合齿面在啮合处的边界膜受到破坏导致接触齿面金属融焊而撕落齿面上的金属的现象，很可能是由于润滑条件不好或有干涉引起。因各种原因造成的齿面磨损。适当改善润滑条件和及时排除干涉起因，调整传动件的参数，清除局部载荷集中，可减轻或消除胶合现象。减小模数、降低齿高、采用角度变位齿轮以减小滑动系数，提高齿面硬度，采用抗胶合能力强的润滑油等，均可减缓或防止齿面胶合。
胶合磨损：轮齿表面在相对运动时，因速度大，齿面接触点局部温度升高(热粘合)或低速重载(冷粘合)使表面油膜破坏，产生金属局部粘合，在接近齿顶或齿根部高速传动齿轮位速度大的地方，造成与轴线重直的刮伤痕迹和细小密轮集的粘焊节瘤齿面被破坏，齿端冲击磨损：变速箱齿轮齿端部受到冲击载荷使变速箱齿轮受多次冲击齿端部产生磨损、打毛或崩角塑性变形：在瞬时过载和摩擦力很大时，软齿面齿轮表面发生塑性变形，呈现凹沟、凸角和飞边，甚至使齿轮软齿面齿过载扭曲变形造成轮齿塑压痕：当有外界异物或从轮齿上脱落的金属碎片进入塑性啮合部位，在齿面上压出凹坑，一般凹痕线平，严重时会齿轮啮合时有异物压变形使轮齿局部变形塑变折皱：硬齿面齿轮当短期过载摩擦力很大时，齿硬齿面齿轮过载面出现塑性变形现象，呈波纹形折皱，严重破坏齿廓SMHE-2-90偏航刹车片。
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