偏航衬垫的更换介绍

　　偏航衬垫系统位于塔筒与主机架之间，由四组驱动装置、偏航侧面轴承、滑动衬垫和大齿圈等零部件组成，大齿圈与塔筒紧固在一起，偏航驱动装置。

　　衬垫以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元，通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料，在高温下（700℃）具有摩擦系数稳定，磨损小，对制动盘损伤小，易安装，使用安全等特点，可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求，目前国内外已大量使用。
 

　　偏航衬垫更换：

　　1.上表面滑动衬垫的黏贴。首先将粘结剂涂抹到滑动衬垫压板上，涂成米字形，将直径为100mm的FDE制动阻尼片装入垫板上，用手压紧滑垫左右旋转180度，以保证胶水在滑垫和垫板均匀分布。

　　2.将侧面滑动衬垫两边的挡板去掉，拆除侧面滑垫上的固定螺栓，取下旧的侧面滑垫，换上新的FDE侧面滑垫，用螺栓紧固好，安装好侧面滑垫两边的挡板。

　　3.先拆除机舱踏板，偏航，清理大齿圈油污后，通过特定工装拆除上下表面旧的制动阻尼片及装置，之后再将新的制动阻尼片及装置进行替换安装。

　　4.更换完毕后对各部位螺栓进行力矩调整，之后清理偏航齿圈上的杂物，清理完毕后，停止偏航，将机舱踏板安装好，收拾工具，更换工作完毕。