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KTR STOP YAW LA风电摩擦片

简要描述:KTR STOP YAW LA风电摩擦片具有摩擦系数高,摩擦系数稳定,磨损小,噪音低等特点,对刹车盘适应性好,偏航噪音小,不伤刹车盘。KTR STOP YAW LA风电摩擦片由多种有机复合材料制作而成,也可以根据客户要求配金属粉末冶金或者高分子材料,

  • 产品型号:开天
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2021-05-01
  • 访  问  量:61
详细介绍
品牌其他品牌应用领域能源,电气

       KTR STOP YAW LA风电摩擦片叶片砂眼及损伤叶片损伤包括整个叶片表面及粘结部位的损伤,如层压材料、夹心板芯、桁梁和龙骨等部位出现的气孔、锈蚀和剥落等现象叶片表面损伤主要是叶片表面出现砂眼,砂眼是由于叶片失去表面保护层(胶衣层)引起的。叶片的胶衣层破损后,叶片被风沙抽打磨损,先出现麻面,即细小的砂眼,之后在风沙雨淋中很快演变为大砂眼洞。砂眼可以增加叶片运转的阻力,使其转速降低;  

       KTR STOP YAW LA风电摩擦片若雨季砂眼内存水,麻面处湿度增加,叶片的防雷效能就会降低。叶片裂纹及断裂由于外部环境的低温和风力发电机组自振,叶片表面裂纹在风轮运转2-3年后就会出现。如果裂纹出现在叶片根部,则更容易加深加长。风沙的污垢也会使裂纹扩张。纵向裂纹可导致叶片的开裂,横向裂纹可导致叶片的断裂。叶片在遭受雷击、风暴袭击后,也会造成叶片的破损或断裂巡检时,若风轮运转时的杂音较大,则表明叶片裂纹出现,要引起注意。要定期观察叶片,沿着叶片边缘寻找裂纹。尤其要注意叶片的迎风面叶脊处,这是叶片受损严重的部位,自然开裂率高,若不能及时发现,会造成叶片折断。

 

铜基粉末冶风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料,其性能类似于国外公司MD550摩擦材料,是以铜粉为基体,以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元,通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料,在高温下(700℃)具有摩擦系数稳定,磨损小,对制动盘损伤小,易安装,使用安全等特点,可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。以下是我司生产的产品及性能指标,也可根据客户要求的规格尺寸进行加工。

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