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KTR STOP YAW MB风电刹车片

简要描述:KTR STOP YAW MB风电刹车片具有摩擦系数高,摩擦系数稳定,磨损小,噪音低等特点,对刹车盘适应性好,偏航噪音小,不伤刹车盘。KTR STOP YAW MB风电刹车片是由多种有机复合材料制作而成,也可以根据客户要求配金属粉末冶金或者高分子材料,

  • 产品型号:开天
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2021-05-01
  • 访  问  量:18
详细介绍
品牌其他品牌应用领域能源,电气

KTR STOP YAW MB风电刹车片真空辅助浸渗成型法。
1.清理干净模具,在模具内表面均匀喷涂脱模剂,待干燥后喷涂胶衣层。
2.胶衣层干燥后,在模具内表面使用图样要求的规格品种的增强材料,根据图样要求按规定的层数和结构,铺覆好叶片的增强层。将叶片内的预埋件,如防雷构件、叶根构件等准确配置在图样要求的位置上。
3.检查铺覆好的叶片增强层和预埋件,将上、下模具闭合,接着把上、下模具的接合面进行可靠的密封。KTR STOP YAW MB风电刹车片
4.关闭树脂灌注入口阀门,密封合格后,打开真空泵接口阀门,起动真空泵,将型腔内真空度抽至工艺要求。达到工艺要求后真空泵停机,关闭真空泵接口处阀门。
5.打开树脂灌注口阀门,树脂在大气压推动下进入型腔,浸透增强材料并充满型腔。
6.经检查确认树脂已充满型腔后,起动热水循环泵对模具进行加温加速叶片固化,缩短在模具内的固化时间。达到工艺要求的固化时间后,关闭热水循环泵,移除热水循环泵真空泵及树脂灌注设施。
7.叶片脱模,切除多余的流道口、飞边,检查叶片是否存在缺陷。对于允许修复的缺陷进行修复,半个叶片壳体成形。
8.利用模具将叶片上、下壳体,腹板梁和叶根部粘合成完整的叶片。
9.修复、检查合格后喷涂面层,即为叶片成品。

 

铜基粉末冶风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料,其性能类似于国外公司MD550摩擦材料,是以铜粉为基体,以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元,通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料,在高温下(700℃)具有摩擦系数稳定,磨损小,对制动盘损伤小,易安装,使用安全等特点,可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。以下是我司生产的产品及性能指标,也可根据客户要求的规格尺寸进行加工。

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