偏航刹车片

        SB540-A02偏航刹车片的摩擦材料的两侧部，在经过倾斜面磨牙20下侧时加工形成倾斜面。另外，在槽沟加工部设置有具备水平轴线的槽沟磨牙，从而在通过传送板供应的刹车片的摩擦材料的加工形成槽沟。例如，如果传送板上的刹车片是在使其轴线XX排列成一条直线排列的状态下被供应，则槽沟部的槽沟磨牙加工形成直线型槽沟；而如果上述刹车片在进入槽沟供应部之前，调整为使其轴线X-X倾斜的状态下被供应，则槽沟磨牙将加工形成倾斜型槽沟。通过上述一系列的研磨过程，SB540-A02偏航刹车片摩擦材料的表面发生的变化。

       上述现有技术主要存在如下问题：在SB540-A02偏航刹车片表面经过细磨加工的摩擦材料上加工形成倾斜面和槽沟过程中，在倾斜面和摩擦材料的表面的分界线和槽沟和摩擦材料的表面的分界线，突起形成虽然细微但可能会对摩擦材料的初期性能带来负面影响的芒刺。因此，即使通过细磨部8的细磨磨牙把摩擦材料的表面研磨的再光滑，但如果在加工形成倾斜面和槽沟或时突起形成芒刺，还是会降低刹车片的质量。
       SB540-A02偏航刹车片目的在于克服现有技术的不足而提供一种刹车片摩擦材料研磨装置，它通过一系列的研磨过程使摩擦材料的表面光滑并不存在异质结构，而且在部分加工部之间能够调整刹车片的排列状态的传递部件不给摩擦材料造成物理损伤 。