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高速轴刹车片引起故障可能的原因有哪些?

发布日期:2021-03-12   浏览量:135
  高速轴刹车片通过销轴同时作用,摩擦片紧紧地作用在制动盘上,采用的等退矩装置,使四片摩擦片与制动盘之间保持相同的间隙,自动磨损,补偿装置将在摩擦片磨损,松闸间隙变大时自动调节松闸间隙。
  刹车片是针对大功率传动而研制开发的产品,它是通过半圆形的爪与爪之间对圆柱形弹性元件的挤压来实现传动的,是大功率传动的理想选择,产品具有较大的轴向、径向及角度补偿,减振、缓冲性能好,能够实现对设备的有效保护,弹性体具有耐油、耐磨、耐高温、耐腐蚀、寿命长、免维护等优点。
  高速轴刹车片采用的配方材料只有1到2种含静电的粉末,其他的材料都为无静电的材质,这样掉粉就会随车辆的运动而被风带走,不会粘附在轮毂上影响美观了。陶瓷材料的寿命比普通半金属的提高50%以上,使用风电高速轴制动器摩擦片后,在刹车盘上不会出现刮槽(即划痕),延长了原车刹车盘的使用寿命。
  控制器无信号,可进入轮毂检查中控器是否损坏,一般中控器故障会导致无法手动变桨,若可以手动变桨,则检查信号输出的线路是否有虚接、断线等,前面提到的集电环问题也能引起此故障可能原因:当风轮转动时,机舱柜控制器要根据转速调整变桨位置使风轮按定值转动若传输错误或延迟30ms内不能给变桨控制器传达动作指令,则为了避免超速会报错停机。
  风力发电机组若直流输入口DC55V丢失、单个变桨变频器所有指示灯都不闪烁,则主要是由于直流供电回路故障,应首先检查直流斩波器是否存在问题。可能原因:变桨控制时若变桨控制器信号中断,可能是变桨控制器故障,或者信号输出处理方法:此故障一般与其他变桨故障一起发生,当中控器故障无法控制变桨时,变桨有问题。
 
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